Polkupyörillä tapahtuva päivävaellus lähtee Rakuunamäen 1890 luvulla rakennetulta
varuskunta-alueelta. Aluksi siirrytään pääosin kevyenliikenteen väyliä pitkin
Skinnarilan kautta Rutolaan. Matkalla tutustutaan Skinnarilassa oleviin
Salpalinjan kohteisiin.

Rutolassa tutustumiskohteina on toinen
Salpalinjan valmiiksi saatu luola, Mikkelintien varteen rakennetut betonikorsut
ja korsujen edessä olevat kiviesteet ja panssarikaivanto.

Rutolasta matka jatkuu VT13 vartta Iitiän
kylään. Siellä vierailukohteina on Salpalinjalle syvyyttä tuonut taka-asema.
Taka-asemassa tutustutaan maan päälle kaivettuun pallokorsun rakenteisiin, taka-asemassa olevaan
panssarikaivantoon, taisteluhautaan ja maastossa olevaan pallokorsuun.

Iitiästä vaellus kulkee Juvolaan, missä on
linnoitustykistön betonirakenteiset tuliasemat. Tuliasemissa oli paikka
neljälle 280 mm mörssärille, joilla oli tarkoitus tukea Rutolan suuntaan
Salpalinjalla käytäviä taisteluja.

Juvolasta reitti kulkee taka-aseman kautta
VT13 varteen ja edelleen Kärenlammen rannalla olevalle veteraanijärjestöjen
Salpamajalle. Salpamajan ympäristössä on konekiväärikorsu, josta on
ampumasektori kahteen suuntaan sekä panssarivaunun tornista tehty teräspesäke.

Salpamajalta siirrytään salpalinjan vartta
”vanhinta Mikkelintietä” Myllylammen rannalla olevalle ylivientilaitokselle,
jonka kautta tukkeja siirrettiin Saimaan vesistöstä Kymijoen vesistöön Kotkan sahojen
tarpeisiin. Ylivientilaitoksen läheisyydessä on toinen Salpalinjan valmiiksi rakennetuista luolista,
v. 39 estekivilinjaa, Salpalinjan aikaista (v. 41) estekivilinjaa,
estekivilouhos ja aikataulun salliessa mahdollisuus tutustua hirsiseen
panssariestelinjaan.

Paluumatkalla Rutolasta Rakuunamäelle
tutustutaan Tilsalan tien varrella Salpalinjan etuasemaan, jonka kautta
siirrytään Rakuunamäelle valmistautumaan Salpavaelluksen maanpuolustusjuhlaan.

Kierrettävän reitin pituus on noin 37 km.